Платить за парковочные места не любят повсюду, оттого и приходится автомобилистам идти на различные ухищрения, дабы сэкономить "тугрики". Причем не чураются "схалявить" даже те, у кого явно имеются средства для оплаты парковки.

Происхождение названия
Как это часто случается у «Ламборгини», название «Murciélago» пошло из корриды. Во время боя в 1879 году на арене Кордовы, легендарно известный бык Murciélago (исп. Летучая мышь) остался стоять после 24 ударов мечом матадора. Потрясённый матадор сохранил жизнь быку — достаточно редкое явление. Позднее этот бык был приобретён селекционером Доном Антонио Миура и положил начало одной из пород боевых быков.

Murciélago 6.2

К моменту, как компания Audi стала владельцем «Ламборгини», уже был практически готов наследник модели Lamborghini Diablo, дизайном которого занималась фирма Zagato. Автомобиль планировалось назвать 'Canto', но проект не был одобрен Фердинандом Пихом (Ferdinand Piëch), новым управляющим компании, и он потребовал переделки. Пих также пригласил к участию в проекте дизайнерский отдел Audi и итальянскую компанию Bertone. Дизайн компании Zagato был забракован снова, аналогичная участь постигла и проект компании Bertone. Таким образом, для новой модели был выбран дизайн, предложенный дизайнером Audi, Люком Донкервольком (Luc Donckerwolcke). По сравнению с Lamborghini Diablo, длина автомобиля уменьшилась, но пространство для пассажиров увеличилось на 40 мм в высоту и 25 мм в ширину.

В автомобиле используется двигатель Lamborghini V12 объёмом 6,2 литра. Мощность двигателя — 580 л.с. (426 кВт) при 7500 об/мин. Такая мощность была достигнута благодаря новой электронной системе управления длиной впускного тракта и регулируемой фазе газораспределения. Впервые в истории фирмы в базовую модель была включена шестиступенчатая коробка передач.

Автомобиль появился в продаже в 2001 году по цене примерно $205000.
Murciélago LP640

С 2006 года выпускается новая модификация Lamborghini Murciélago LP640. Объём блока цилиндров увеличен с 6,2 до 6,5 литров, мощность — 640 л.с. (471 кВ), максимальный крутящий момент 660 Нм, макс. скорость - 340 км/ч.
Murciélago LP 670-4 SuperVeloce

Модификация была представлена на женевском автосалоне в 2009 году. Автомобиль оборудован 6,5-литровым 12-цилиндровым двигателем от обычного Murciélago, но за счет модернизации впуска-выпуска и установки новой управляющей электроники мощность двигателя увеличилась до 670 л.с. Максимальную мощность мотор развивает на 8000 об/мин, а крутящий момент достигает 660 Нм при 6500 об/мин. По сравнению с LP 640-4 автомобиль стал легче на 100 кг: 33 килограмма за счет более легких деталей подвески и нового обвеса кузова из карбона, на 34 килограмма полегчал интерьер, а ещё 33 килограмма "сняли" с мотора, навесного оборудования и трансмиссии.

Разгон 0-100 км/ч занимает у LP 670-4 SV 3,2 секунды, а его максимальная скорость достигает 342 км/ч. В базовую комплектацию автомобиля входят карбон-керамические тормозные диски и продвинутая АБС, модернизированная подвеска и секвентальная роботизированная коробка передач e.gear с несколькими алгоритмами работы. МКПП будет предлагаться в качестве бесплатной опции.

Всего планируется выпустить 350 автомобилей.[1]

[  СООБЩИТЬ О НЕРАБОЧЕЙ ССЫЛКЕ ]

Нравится

0

Tweet

Наш сайт выживает только с помощью рекламы,
поддержите нас, нажав ниже на рекламу, мы будем очень признательны!